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車子配備渦輪增壓可顯著提高發動機的動力(提升馬力最簡單的配備),但是也是有其缺點,例如Turbo lag,
Turbo lag簡單的說就是當渦輪到達運作正壓前,引擎會有特別無力的感覺(頓挫感,輸出不夠線性),
為了改善這些問題,車友們一致勸拜這款GFB DV+洩壓閥套件!(一種不裝就會後悔的概念)
喵爸也請教了SK2大師,大師說不裝是笨蛋,為了證明喵爸不是笨蛋,所以就立馬訂購...(約$4XXX元)
由於組裝並不難(不需修改電腦,完全符合原廠設定),所以喵爸就自己來DIY囉~~~(實際安裝時間不用十分鐘)

 

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澳洲原裝進口~

 

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T9358此型號是for Mercedes Benz使用!
若有其他車種則要購買相對應車種的型號喔!不可共用(喵爸是W205 C250)~
適用 Mercedes Benz :
A180, 200, 250
B180, 200
W204 C180, C200, C250 Estate . C180, C250 Coupe
W205 S205 A205 GLC 全車系, C180, C200, C250 美規C300
GLC 汽油系列
CLA200 , 250
E200 , 250 Estate Coupe
SLK200 , 250
GLA180 , 200

 

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內有洩壓閥套件、彩色說明書,還有一張GFB貼紙~~~

 

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GFB 鋁合金洩壓閥座,使用金屬材料取代塑料閥門零件,可靠性和強度相對的比塑膠高很多,
原廠無改裝車一定要用,大大延長洩壓閥壽命,百利而無一害,
馬力越大的車子(如改晶片)越更要使用!效果會更明顯!
還有,升級這洩壓閥並不會讓車子的馬力和扭力提升,
而是將車子原有的馬力和扭力提早湧現,降低Turbo lag的現象,引擎進氣壓力更加穩定,行車更加順暢!

 

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工欲善其事,必先利其器,我們還需要準備內六角板手(5號)

 

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拆裝前先仔細研讀一下使用說明書,按圖施工保證成功!

 

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我們就開始進行洩壓閥的安裝吧!第一步當然是把引擎蓋掀起來~~

 

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黃色圈圈處就是待會我們要拆裝的洩壓閥位置~~

 

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拉近一點看,這樣夠清楚了吧?

 

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因為拆裝空間被進氣導管阻礙到,所以我們先將導管拆除,黃色圈圈的卡榫按壓一下,輕鬆拆除~

 

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搞定!

 

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再來就是將連接線拆除~

 

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因為連接線有lock裝置,所以不能硬拔,我們先將白色卡榫往上拉出~

 

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白色卡榫拔出後的樣子~

 

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按下白色卡榫,就可以將連接線拔出來了~~

 

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再用六角板手轉鬆螺絲,面對照片的方向,逆時鐘方向是轉鬆,順時鐘方向是逼緊,
他共有3顆螺絲,建議先用六角板手將三顆螺絲轉鬆後,再用手指頭將螺絲轉鬆轉出,施工更加便利~~

 

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原廠洩壓閥拆下的樣子~

 

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原廠洩壓閥上部是由塑膠和橡膠所組成,彈簧也感覺軟趴趴的,
當閥件老舊時容易發生漏氣的問題(增壓值改變),
所以換上GFB鋁合金基座和磅數更大的彈簧才能延長洩壓閥的壽命!
(原廠怎麼不列為標配呢?XD)

 

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依照說明書指示,我們開始組裝GFB洩壓閥套件~~~

 

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組裝很簡單,我們就按照說明書將GFB洩壓閥套件依順序一個一個組裝進去~~

 

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裝到這裡要注意一下,這三個鎖孔要定位好,不然螺絲就無法鎖入了~~(有防呆,轉個幾下就可以定位)

 

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OK!GFB洩壓閥套件組裝完畢!超簡單~

 

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最後將GFB洩壓閥組裝回去,怎麼拆,我們就怎麼安裝回去~~~
安裝時建議先將螺絲稍微鎖入,等三顆螺絲都鎖進去後再進行逼緊的動作,
這樣才可以避免洩壓閥鎖點受力不平均的問題~(小動作,大安心)

接下來就是實際上路測試(以C mode操作),
不誇張,真的是超有感!!(C250馬力本來就很大,所以感受更明顯,
但C180就不建議改了,因為感受不大~)
油門反應非常棒,由於增壓瞬壓更高,扭力&馬力提早湧現,洩壓時壓力不會全部洩掉,
油門反應更佳(即TMS ZONE),Turbo lag的現象改善很多,馬力幾乎隨傳隨到,非常的順暢,
有點像是S mode的感覺(當切換到S+ mode時更加熱血),
但慢速時D2-->D3還是有一點點的頓挫,我想這應該是W205變速箱的特性,沒救了!
至於油耗幾乎沒甚麼影響(感覺沒啥變),而且這款沒有咻咻聲(內洩型),比較符合喵爸低調的個性~~
甚麼是咻咻聲?大家可參考下面GFB洩壓閥咻咻聲的影片~
(再度聲明,喵爸的沒有咻咻聲喔~~)
(點我看影片)
結論:超滿意!!!!(頓挫感有改善,但並不是根治喔!)

引述GFB Taiwan介紹:
歐洲最新當紅原廠洩壓閥強化套件, 無需更改整套電子式洩壓閥,
直更換原廠易破裂的電磁閥上部 , 針對 ECU Remap 電腦改裝.渦輪加大車款效果更明顯 !!
增加油門快速反應,減少渦輪遲滯, 高速壓力不衰退, 持壓性超棒

1.) 針對新款歐洲渦輪車型 PIERBURG 代工之電磁閥強化套件
2.) 無需更換整組 (Foxge,TurboSmart) 直接針對易破裂之膜片/塑鋼產品強化成鋁合金產品
3.) 完全符合原廠設定,100% 安裝無需修改, 100%無故障碼產生之虞
4.) 提供進氣壓力穩定, 增壓值瞬間壓力更高, 使引擎扭力及馬力提前輸出
5.) 洩壓時壓力不會全部釋放, 有助更佳油門反應
6.) 明顯改善渦輪遲滯, 讓渦輪壓力更加持久更加穩定

GFB官網: (請點我)
GFB Taiwan FB: (請點我)
GFB安裝影音檔:(點我看影片)
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2017 update:
隔了一年,Benz原廠出了新版本變速箱程式,
喵爸回原廠更新之後也把GFB洩壓閥換成原廠洩壓閥來測試看看這新的變速箱程式是否有改善頓挫感,
試了好幾回,不論是高低速、升降檔,頓挫感確實改善不少,跟裝上GFB洩壓閥的感覺差不多,
後來喵爸把GFB洩壓閥裝了回去,同樣也是試了好幾回,
加上喵爸又有去改晶片(點我看網誌),
所以只剩下油門反應略快一點,其他感覺都差不多~

 

 

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